Billetes sin liquidar, o liquidados con el estatus void y utilizados por el cliente.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Valor completo del billete (sector que incumpla las  directrices de Iberia) + 20€ por gastos de gestión.

Incumplimiento de la normativa de pagos relacionada con ventas con tarjetas de crédito

Pago con la tarjeta de agencia, o cualquier forma de pago no autorizada por Iberia.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión. 

Se cargará un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Valor completo del billete (sector que incumpla las directrices de Iberia).

5% del importe cargado en la forma de pago no autorizada +20€ por gastos de gestión.

Chequeo validación sobre datos de reserva en vez de datos de emisión, cuando estos no coincidan.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Diferencia de tarifa entre El RBD emitido y el reservado + 20 € por gastos de gestión.

La validación para la conformidad
de tarifa y condiciones de venta en
todos los billetes comprados.
 
Ejemplos:

• Compra anticipada.

• Tarifas add-on.

• Periodos de embargo.

• Clases de reserva.

• Cobro de tarifa por debajo de su precio.

• Condiciones de la reserva del vuelo.

• Condiciones de otras compañías (OAL).

• Ruta, validez fecha, validez fecha de viaje/ infracción de estacionalidad.

• Sobrecargo por Stopover o por Upgrade.

• Reclamación de comisión por encima de lo estipulado.

• Condiciones de combinabilidad.

• Condiciones de mínima o máxima estancia.

• Cobro de tasas y precios por debajo de lo estipulado.

• Sobrecargo por fin de semana.

• Descuentos child/infant y otros descuentos especiales.

• Comprobación fecha de nacimiento.

• Caducidad de la tarifa.

• Infracción de placa: abuso de las condiciones CIP/placa (en placa IB/OAL) cuando las reglas de la tarifa o las notas de la tarifa no lo permitan, independientemente de que el billete haya sido tarifado de forma automática o manual.

• Ruta y número de vuelo.

Billetes de grupo: cuando no se incluya el TOURCODE.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Infracción sobre tarifa:
 
• Si se ha tarifado por debajo de la tarifa correcta, la penalización será la diferencia entre la tarifa cargada y la correcta + 20 € por gastos de Gestión.
 
Infracción en las tasas:

• Diferencia entre las tasas cobradas y las correctas + 20 € por gastos de Gestión.
 
Infracción en el cobro de comisión: 

• Diferencia entre la comisión cobrada y la correcta + 20 € por gastos de gestión.

• Europa: 30€.

• Resto de mundo: 30USD$.

Reembolsos irregulares:

Tarifas no reembolsables, exceso del monto del reembolso, reembolsos que incumplen la normativa y sin la obligada autorización, o sin adjuntar la documentación o justificantes establecidos.

Reembolsos irregulares:

Reembolso en tarjeta de pago o en forma distinta de la del pago de la emisión del billete.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Sobrepago incorrecto:

• Diferencia entre monto reembolsado y la correcta cantidad a reembolsar + Gastos de gestión.(*)
 
 Omisión de gasto de cancelación:

• Si no se han cargado los gastos por cancelación se cargará el monto correspondiente dependiendo de la tarifa + Gastos de gestión.(*)

En el caso de Tarifas no reembolsables:

• El monto total de la tarifa no reembolsable + Gastos de gestión.(*)

En el caso de tasas incorrectas:

• El monto de las tasas reembolsadas en exceso + Gastos de gestión.(*)

(*) Gastos de gestión:

• España: 20€.

• Europa: 15% del ADM.

• Resto de mundo: 9% del ADM.

En caso de reembolso en tarjeta de pago o en forma distinta de la del pago de la emisión del billete: monto total del reembolso + gastos de gestión.(*)
 
(*) Gastos de gestión: 20€ o equivalente en la moneda del país.

Validación de los documentos Reemitidos.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Diferencia entre el monto Cargado y el aplicable, incluyendo la penalización de tarifa + gastos de gestión.(*)

(*) Gastos de gestión:

• España: 20€.

• Resto de países: 20€ /20USD$.

No incluir todos los datos acreditativos: tipo de acreditación (documento de identidad, fecha de nacimiento en menores sin DNI, tarjeta de residencia en el caso de extranjeros), documento de acreditación, tipo de subvención (F1 o F2), y código municipal.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Monto de la subvención: 5% de la tarifa para los F1 + 10% de la tarifa para los F2 + 20 € por gastos de gestión.

No incluir todos los datos acreditativos: tipo de acreditación (documento de identidad, fecha de nacimiento en menores sin DNI, tarjeta de residencia en el caso de extranjeros), documento de acreditación, tipo de subvención (RC, RB, RM, RE), código municipal, código de Verificación en el sistema S.A.R.A. y código HASH, incluyendo los 53 caracteres.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Monto de la subvención aplicada: (75%) + 20 € por gastos de gestión.

Cualquier manipulación y/o alteración realizada para eludir la lógica de los segmentos casados y del punto de comienzo del itinerario (POC) estará sujeta a la cancelación del PNR (en billete sin emitir), o en la imposición de un ADM por pasajero y por segmento roto del O & D (billetes emitidos con placa 075).

No se permitirá la utilización de segmentos anteriores y/o posteriores (casados o no) para modificar la lógica de los segmentos casados y del POC, incluyendo el uso indebido de itinerarios de otras aerolíneas.
 
Se emitirá un ADM si un agente de viajes emite un billete a partir de un PNR con un segmento manipulado.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

El agente emisor será responsable de las malas prácticas, incluso si no es quien realizó la reserva original.

300€ por pasajero y segmento descasado del O&D, aplicable a cualquier cabina y radio o sus combinaciones + 20€ gastos de gestión.

Cualquier manipulación y/o alteración realizada para eludir la lógica del O&D y del punto de comienzo del itinerario (POC) estará sujeta a la cancelación del
PNR (en billete sin emitir), o en la imposición de un ADM por pasajero y por segmento roto del O&D (billetes emitidos con placa 075).

No se permitirá el uso de segmentos anteriores y/o posteriores (casados o no) para modificar la lógica del O&D y del POC, incluyendo el uso indebido de itinerarios de otras aerolíneas.

Se emitirá un ADM si un agente de viajes emite un billete a partir de un PNR con un segmento manipulado.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

El agente emisor será responsable de las malas prácticas, incluso si no es quien realizó la reserva original.

300€ por pasajero y segmento descasado del O&D, aplicable a cualquier cabina y radio o sus combinaciones + 20€ gastos de gestión.

Emitir una reserva en un sistema de distribución (GDS/NDC) diferente al sistema en que originalmente se hubiera creado la reserva.

Se aplicará ADM tanto a la agencia o entidad emisora de la reserva, como a la entidad o agencia que hubiera creado la reserva en origen.
 
La emisión de una reserva por IB o sus agentes por solicitud de la agencia o entidad creadora no convalidará la emisión en cuestión, ni la eximirá de la sanción.

300€ por pasajero y segmento descasado del O&D, aplicable a cualquier cabina y radio o sus combinaciones + 20€ gastos de gestión.

Verificación de las repetidas reservas y cancelaciones de un mismo segmento por la agencia, en uno o diferentes PNRs.
 
Será considerado churning a partir de la cuarta cancelación o reinstalación.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

5€ por segmento o pasajero + 20 € por gastos de gestión.

Verificación de los segmentos duplicados creados por las agencias

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

5€ por segmento o pasajero + 20 € por gastos de gestión.

Verificación de las reservas realizadas por las agencias con segmentos improductivos (estatus HX/UN/NO/UC/US etc).

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

5€ por segmento o pasajero + 20 € por gastos de gestión.

Verificación de los segmentos pasivos:

• Emisión simultánea de pasivos realizados en las 24h anteriores a la salida del vuelo.
 
• Emisión o cancelación anteriores a las 24h previas a la salida del vuelo de las reservas realizas con anterioridad.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

5€ por segmento o pasajero + 20 € por gastos de gestión.

Verificación de las reservas que no  respeten el MCT establecido.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Si no hay pérdida de conexión:

• 5€ segmento o pasajero.
 
Con pérdida de conexión:

• Gastos ocasionados (hospedaje, transporte, manutención) + 20 € por gastos de gestión.

Verificación de las reservas realizadas con nombres ficticios.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Cantidad fija de 250€ por pasajero + 20 € por gastos de gestión.

Siempre que sea posible, se recomienda seguir las siguientes
pautas:

• Emitir simultáneamente las reservas realizadas en las 24h anteriores a la salida del vuelo.

• Emitir o cancelar antes de las 24h de la salida del vuelo las reservas realizas con anterioridad.

• Si por razones de emisión fuera necesario recuperar un PNR creado en otra oficina o sistema, se debería realizar antes de las 24h anteriores a la salida del vuelo.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

5€ por segmento o pasajero + 20 € por gastos de gestión.

Reservas realizadas sin haber pasajero real, en previsión de una posible venta.

Reservas realizadas en clases de reserva superiores que se liberen cerca de la salida del vuelo para obtener asientos en clases de reserva inferiores.

Reservas excesivas en listas de espera.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Cantidad fija de 250€ por pasajero + 20 € por gastos de gestión.

Cantidad fija de 250€ por pasajero + 20 € por gastos de gestión.

Cantidad fija de 250€ por pasajero + 20 € por gastos de gestión.

Reservas realizadas combinando las clases de forma ilegal para asegurar disponibilidad, y que luego no se emitan con la tarifa correcta.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Diferencia entre la tarifa emitida y la primera tarifa más alta en la que se permita la combinación de clases + 20 € por gastos de gestión.

La emisión o utilización de los cupones de uno o más billetes emitidos con tarifas de ida y vuelta, o la combinación de dos o más tarifas de ida y vuelta punto a punto en el mismo billete, para eludir las reglas de tarifas aplicables (como compra anticipada, estancia mínima requerida…).

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Cantidad fija de 250€ por pasajero + 20 € por gastos de gestión.

Uso de macros o scripts robóticos para obtener disponibilidad en los GDS.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

5€ por segmento / pasajero + 20 € por gastos de gestión.

Verificación de la franquicia de equipaje incluida en el billete, contra la franquicia correspondiente por tarifa, punto de venta (POS), código de oferta, etc.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

Cantidad fija de 250€ por pasajero + 20 € por gastos de gestión.

Emisión de MCOs.

Se interpondrá un ADM al agente que haya realizado la reserva o emisión.

• Países euro: 100€ por MCO + 20 € por gastos de gestión.
 
• Resto países: 100 USD$ por MCO + 20USD$ por gastos de gestión.